تُعَدّ مشكلة سلوك سائقي دراجات التوصيل ظاهرة متنامية، لا تكمن في خدمة التوصيل نفسها التي وفرت على المستهلكين الوقت والجهد، بل في توسع هذه الخدمة قبل أن تواكبها القوانين والتنظيمات اللازمة.
انتهاك قواعد المرور وتحويل الإشارات إلى لعبة
أصبح بعض سائقي الدراجات يتصرفون كما لو أن خطوط الطريق مجرد رسومات زينة، فتتحول الحارة إلى مسار مختصر غير مرخص، وتصبح الإشارة الضوئية التي لا تُسجَّل بالكاميرات مجرد خيار في لعبة إلكترونية. عند إضاءة الإشارة الخضراء، يندفع السائقون كأنهم في سباق، فيصطفون أمام السيارات المتوقفة ثم يتجاوزون الجميع ليحتلوا الصف الأول عند نقطة الوقوف.
خلال ثوانٍ قليلة يتجمع عدد كبير من الدراجات المجهزة بخوذ وصناديق خلفية، وكأن الضوء الأخضر يطلق إشارة الانطلاق لسباق، ما يدفع السائقين الآخرين إلى مراجعة وثائق التأمين في لحظات متقلبة.
المخاطر على الطريق بين السيارات والمارة
في مسارات هادئة، قد يمر أحد الدراجات بين سيارتك والرصيف أو بين سيارتين متقابلتين، مسافة لا تسمح بمرور أي فكرة أو تحرك. ثم يأتي الصوت المألوف للتماس بين المرايا أو هياكل السيارات، ليقلبه لاحقًا فاتورة إصلاح باهظة، كأن التطبيق يضيف خدمة تجميل مجانية لأجسام السيارات.
الطرق تحت الإنشاء كمنصات مغامرة
المناطق التي لا تزال قيد الإنشاء لا تُعَدّ مجرد مخاطر، بل تتحول إلى مسارات مغامرة؛ فالمطبات على الحواف، والتحويلات غير المكتملة، وظهور السيارات من اتجاهات غير متوقعة تجعل السائق يشعر كأنه يلعب بأزرار “إعادة الحياة” عند كل اصطدام.
وعلى الطرق السريعة تتحول الشوارع إلى حلبة اختبار أداء؛ يتجاوز السائقون بين الحارات، يلتفون بسرعة، وينزلقون عبر فتحات لا تستوعب سوى رسالة اعتذار، ثم يختفي الدراج في الأفق قبل أن يدرك السائق المجاور ما إذا كان قد مرّ مركبة أم مجرد فكرة سيئة.
الحلول المقترحة لتنظيم حركة الدراجات
تُقترَح عدة إجراءات لتقليل هذه الظاهرة دون إلغاء الخدمة التي أصبحت جزءًا لا يتجزأ من الاقتصاد اليومي. ينبغي إنشاء نقاط انتظار إلزامية بعيدًا عن مداخل المطاعم والأسواق، وتخصيص مواقف قريبة لتلك المواقع، بالإضافة إلى وضع مسارات آمنة في المناطق المزدحمة.
كما يلزم توفير تدريب عملي قبل منح التصاريح، وربط المخالفات المرورية مباشرةً بحساب السائق في التطبيق؛ فالمخالفة المتكررة يجب أن تؤدي إلى إيقاف مؤقت، لا إلى كوبون خصم للطلب القادم.
ففي حين أن تأخر وصول الطلب لعشر دقائق بدلاً من ثمانٍ لا يُفسد العشاء، فإن محاولة تجنب دراجة توصيل قد تُفسد سيارة، وتُربك السائقين خلفها، وربما تُفضي إلى حادث لا صلة له بطلب الزبون.
ختامًا، إذا كان التطبيق يضمن أسرع توصيل للطلبات، فعليه أن يضمن على الأقل ألا يصل صاحب السيارة إلى الورشة قبل وصول الطلب.
