أكد سفير الجمهورية التركية لدى سوريا، نوح يلماز، أن خط سكة حديد الحجاز يتجاوز كونه مجرد مسار للقطارات، ليشكّل مشروعاً استراتيجياً يرمي إلى تحقيق التكامل الإقليمي ودعم مسارات التنمية وترسيخ الأمن والسلام في المنطقة.
فعالية تاريخية في محطة الحجاز بدمشق
جاءت تصريحات الدبلوماسي التركي خلال حديثه لوكالة الأناضول على هامش فعالية أقيمت الأحد في “محطة الحجاز” الأثرية بالعاصمة السورية، برعاية وزارة النقل السورية، وحضور الوزير يعرب بدر، ووزير المالية محمد يسر برنية، والسفير يلماز، إلى جانب عدد من رؤساء البعثات الدبلوماسية. وتناولت الفعالية التاريخ العريق للخط وقيمته بوصفه إرثاً حضارياً وثقافياً، وأهمية صونه للأجيال القادمة.
اقرأ أيضاً: فعالية سانز الخبر 2024 تسعى لمعالجة فجوة المهارات في الأمن السيبراني لدعم النمو الرقمي في السعودية
جذور تاريخية تمتد من الرومان إلى العثمانيين
استعرض يلماز المراحل التاريخية للمسار، موضحاً أن الرومان استخدموه قديماً لأغراض تجارية وعسكرية، في حين قامت الدولة العثمانية بإنشاء الخط في صورته الحديثة لتأمين منطقة الحجاز في مواجهة التطلعات البرتغالية، ولتمكين التحرك السريع لمجابهة التهديدات الاستعمارية المتصاعدة خلال القرن التاسع عشر. وأشار إلى أن السلطان عبد الحميد الثاني أسهم من ماله الخاص في تمويل المشروع رغم الأعباء المالية الثقيلة التي كانت تثقل كاهل الخزانة العثمانية، كما تدفقت تبرعات من مسلمين في إندونيسيا وروسيا والمغرب وتونس والولايات المتحدة لإتمام العمل.
اقرأ أيضاً: الأمين العام لمجلس التعاون: تكامل قدرات النقل وتنويع مسارات الإمداد يعززان مرونة الاقتصادات الخليجية
آمال الإحياء تتجدد مع بوادر الاستقرار
أوضح السفير التركي أن فكرة إعادة إحياء الخط عادت إلى الواجهة مع ظهور مؤشرات السلام والاستقرار في المنطقة عقب الثورة السورية التي امتدت بين عامي 2011 و2024، لافتاً إلى أن المشروع طُرح قبل نحو خمسة وعشرين عاماً خلال فترة هدوء نسبي، غير أن اندلاع الحروب حال دون تنفيذه. وفي يونيو/حزيران الماضي، كشفت أنقرة عن اتصالات جارية مع دول المنطقة بهدف إعادة تفعيل السكة التاريخية وربطها بسلطنة عمان.
اقرأ أيضاً: سفير تركيا بدمشق: التكية السليمانية تجسّد روح إسطنبول في قلب العاصمة السورية
محور تنموي يربط تركيا بالخليج
من جانبه، وصف وزير النقل السوري يعرب بدر تدشين الخط عام 1908 في ظروف بالغة الصعوبة بأنه “بدأ بمعجزة”. وأكد أن المسار الممتد من تركيا مروراً بسوريا والأردن والسعودية وصولاً إلى دول الخليج سيشكل شرياناً رئيسياً للتنمية الاجتماعية والاقتصادية، وسيسهم في تحقيق الرفاه والاستقرار لشعوب المنطقة. ويُعد خط سكة حديد الحجاز من أبرز المشروعات التاريخية في المنطقة، إذ شُيّد بين عامي 1900 و1908، وامتد في مرحلته الأولى بطول نحو 1322 كيلومتراً بين دمشق والمدينة المنورة، قبل أن يصل طوله الإجمالي مع الإضافات اللاحقة إلى نحو 1900 كيلومتر.
المزيد في قسم عربي و عالمي
