أفادت مصادر داخل قطاع تصنيع الطائرات أن شركة إيرباس قامت بتسليم ثمانية وواحدين طائرة خلال شهر مايو، مسجلةً ارتفاعاً ملحوظاً مقارنةً بالعام السابق. ينعكس هذا الارتفاع جزئياً على إلغاء العوائق التنظيمية التي كانت تعيق تسليم بعض الطائرات إلى الصين.
انخفاض الخلاف التنظيمي مع الصين
أظهر مصدران مطلعان أن الصين قد أوقفت مؤقتاً شحن طائرات إيرباس الجديدة كوسيلة ضغط على الجهات التنظيمية الأوروبية، ساعيةً للحصول على اعتماد لرحلة الركاب سي 919 التي لا تزال في مرحلة الانتظار.
تأثير الإيقاف على جدول التسليم
وفقاً لتقارير صحيفة لا تريبيون، التي نشرت أول إشارات إلى هذا النزاع في الحادي عشر من مايو، أدى هذا الإجراء إلى تأخر حوالي عشرين طائرة في مواعيد تسليمها.
رد الجهات المعنية
عند استفسار بلومبرج حول النزاع التنظيمي في السادس والعشرين من مايو، صرحت وكالة سلامة الطيران الأوروبية في بيان أن مسار اعتماد سي 919 “يمضي قدماً بالتعاون الكامل” مع السلطات الصينية وشركة التصنيع، وهو ما يشير إلى رغبة جميع الأطراف في حل الخلاف.
نتائج التسليم المتزايد
مع تخفيف التوترات وتقدم عملية الاعتماد، استطاعت إيرباس استعادة القدرة على تسليم الطائرات المتأخرة، ما أسفر عن وصول إجمالي 81 طائرة إلى عملائها في مايو، وهو رقم يفوق ما كان مسجلاً في الفترة نفسها من العام الماضي.
