تتقدم وتيرة العمل في مشروع امتداد المسار الأحمر لقطار الرياض، حيث تم الانتهاء من تصنيع آلة حفر الأنفاق العميقة المخصصة لهذا المشروع، بعد نجاحها في اجتياز الاختبارات المصنعية. ومن المقرر أن تنقل هذه الآلة إلى مدينة الرياض، تمهيداً لبدء استخدامها في أعمال الأنفاق ضمن مسار الامتداد الذي يربط بين جامعة الملك سعود ومشروع تطوير بوابة الدرعية. ويأتي هذا ضمن جهود الهيئة الملكية لمدينة الرياض لتطوير شبكة النقل العام وتعزيز الربط بين الوجهات الحيوية في العاصمة.
مواصفات الآلة وتقنياتها المتطورة
تعمل آلة الحفر العملاقة بنظام توازن ضغط التربة، ويبلغ قطر رأس الحفر فيها 11.16 متراً، بينما يصل طولها الإجمالي إلى 105 أمتار. وقد زودت الآلة بعدد من التقنيات الهندسية المتقدمة التي تمكنها من التعامل مع الظروف الجيولوجية المختلفة، مما يسهم في رفع كفاءة تنفيذ أعمال الحفر والإنشاء.
تفاصيل المسار والمحطات
يمتد المسار الأحمر، وهو أحد المسارات الرئيسية في شبكة قطار الرياض، بطول يقارب 8.4 كيلومترات، ويربط بين عدد من الوجهات الحيوية. ويتضمن المشروع تنفيذ 7.1 كيلومترات من الأنفاق العميقة تحت سطح الأرض، و1.3 كيلومتر من المسارات المرتفعة. ويضم المسار خمس محطات، منها محطتان في جامعة الملك سعود، حيث تخدم الأولى المدينة الطبية والكليات الصحية، فيما تخدم الثانية بهو الجامعة. بالإضافة إلى ثلاث محطات في الدرعية، ستكون إحداها نقطة ربط بالمسار السابع في المستقبل.
أهداف المشروع التنموية
يهدف مشروع الامتداد الجديد إلى تعزيز تكامل الشبكة وخدمة المناطق والمشروعات التنموية الواقعة على امتداد المسار، بما يواكب النمو العمراني المتسارع في مدينة الرياض، ويعزز خيارات التنقل المستدام. ويعد استخدام تقنيات الحفر المتقدمة عنصراً أساسياً في تنفيذ مشروعات النقل الكبرى، حيث يسهم في إنجاز الأعمال وفق أعلى المعايير الهندسية والتشغيلية، ويدعم مستهدفات الهيئة الملكية لمدينة الرياض في تطوير بنية تحتية متكاملة للنقل.
