دمج نظام تركي للاستطلاع في طائرة مواري الجنوب إفريقية

نظرة عامة على العملية

أفادت الأناضول من أنقرة أن شركة “أسيلسان” التركية للصناعات الدفاعية نجحت في دمج نظام الاستطلاع والمراقبة والاستهداف الكهروبصري “أسيلفلير-500” داخل طائرة “مواري” التي طورتها شركة “باراماونت إيروسبيس إندستريز” العالمية المتخصصة في الطيران والدفاع.

تفاصيل التقنية للنظام

يتألف “أسيلفلير-500” من كاميرا عالية الدقة تعمل بالأشعة تحت الحمراء متوسطة الموجة، وكاميرا للرؤية النهارية، وقناة تصوير بالأشعة تحت الحمراء قصيرة الموجة. كما يشتمل على جهاز ليزر لقياس distancia وتحديد الأهداف بمدى يصل إلى 35 كيلومترًا، ويزن نحو 54 كيلوغراما. يدعم النظام معالجة الصور بالذكاء الاصطناعي لاكتشاف الأهداف وتصنيفها من مسافات بعيدة عبر دمج البيانات من القنوات البصرية المتعددة.

قدرات الطائرة ومهامها

يمكن لطائرة “مواري” حمل طاقم من شخصين وتستقبل مجموعة متنوعة من المستشعرات والأسلحة وأنظمة المهام بفضل بنائها المفتوح وفكرة التوصيل والتشغيل. تُستَخدم في مهام الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع، وأمن الحدود والسواحل، ومكافحة التمرد والإرهاب، وتنفيذ الضربات الدقيقة.

الآثار والفرص المستقبلية

يجمع هذا التعاون بين خبرة تركيا في الأنظمة الكهروبصرية وتجربة جنوب إفريقيا في تطوير المنصات الجوية. من المتوقع أن يسهم في فتح أسواق جديدة أمام “أسيلسان” وتعزيز فرص تصدير طائرة “مواري” لدول مختلفة. بدأ الإنتاج التسلسلي لنظام “أسيلفلير-500” عام 2024، وقد سبق دمجه في طائرات “بيرقدار تي بي 2″ و”بيرقدار تي بي 3” التركيتين.