اختبار الطيران المشترك
أعلنت شركتا بايكار التركية وليوناردو الإيطالية عن نجاح أول اختبار حي جمع بين المسيرة بيرقدار قزل إلما والطائرة المأهولة إم-346، وذلك ضمن إطار برنامج كي-سوارم.
جاء الإعلان خلال جلسة إحاطة على هامش معرض فارنبورو الدولي للطيران في بريطانيا، حيث قدم مهندسون وطيارو اختبار من الشركتين نتائج أولى عمليات الطيران المشترك.
التفاصيل التقنية والنتائج
أوضحت الشركتان أنهما أنهتا بنجاح المرحلة الأولى من الاختبارات الحية للبرنامج، والتي تهدف إلى تطوير مفاهيم وتكتيكات التشغيل المشترك بين الطائرات المأهولة وغير المأهولة.
نفذت إم-346 التابعة ليوناردو وبيرقدار قزل إلما التابعة لبايكار سلسلة من عمليات الطيران التشكيلية الذاتية، وتم تقييم قدرة المنصتين على التعاون والتنسيق باستخدام خوارزميات متقدمة من الجيل الجديد.
أكد مهندسو الشركتان وطيارو الاختبار أن الانتقال من بيئة المحاكاة إلى الاختبارات الجوية الفعلية يمثل محطة رئيسية في البرنامج، وقد أظهرت الاختبارات فعالية التقنيات المطورة لدعم أنظمة القتال الجوي المستقبلية وتطوير قدرات الطائرات المقاتلة الحالية.
وفقًا للبيان، أجريت الاختبارات في مايو/ أيار الماضي بمركز الطيران والاختبارات التابع لشركة بايكار في قضاء تشورلو بولاية تكيرداغ شمال غربي تركيا.
شارك في الاختبارات طائرة إم-346 المقاتلة الهجومية التابعة ليوناردو، وطائرة تي-346 إيه التابعة للقوات الجوية الإيطالية التي تولت مهام المتابعة الجوية، بالإضافة إلى بيرقدار قزل إلما.
هدفت الاختبارات إلى تقييم خوارزميات وتكتيكات وإجراءات جديدة طورتها مختبرات الابتكار في أنظمة الطيران والتحكم التابعة ليوناردو بمدينة تورينو الإيطالية، وتم دمج هذه التقنيات مع جهاز المحاكاة الكامل لطائرة إم-346 في مدينة فينيغونو الإيطالية.
من جانبها، دمجت بايكار قدرات الاستقلالية الذكية للأسراب التي طورتها باستخدام بنيتها المتقدمة في البرمجيات والمعدات ضمن خوارزميات سي يو سي-تي، وأسهمت القدرات الذاتية المتقدمة لطائرة قزل إلما في تسريع دمج الأنظمة.
أثبتت الاختبارات قدرة الطائرتين على تنفيذ مهام مشتركة ضمن تشكيل جوي واحد مع تحقيق مستويات متقدمة من التنسيق بين منصتين جويتين عاليتي الأداء.
التنفيذ والقيادة المشتركة
أثناء عمليات الطيران، تمت مزامنة البيانات المتبادلة بين الطائرتين عبر نظام متطور يعتمد على الترددات اللاسلكية، وتولت منصة ليوناردو جي سي سي التكتيكية حماية الاتصالات ومراقبتها لحظياً، مما أتاح إدارة عمليات القيادة والسيطرة أثناء الطيران.
أقلعت بيرقدار قزل إلما بصورة ذاتية بالكامل قبل أن تنضم بشكل مستقل إلى طائرة إم-346 باستخدام خوارزميات الاستقلالية الذكية التي طورتها بايكار.
بعد انضمام الطائرتين إلى التشكيل، تولى طيارو الطائرة المأهولة التحكم الكامل في مسار الطيران المشترك، وتمكن طيارو إم-346 بفضل نظام إلكترونيات الطيران المتكامل من إصدار أوامر لتنفيذ تشكيلات ومناورات مختلفة.
نفذت قزل إلما الأوامر بصورة ذاتية بالكامل عبر نظام خاص لإدارة المهام المشتركة بين الطائرات المأهولة وغير المأهولة، وشملت الأوامر تغيير المواقع والانفصال عن التشكيل وإعادة الالتحام به.
المراحل المقبلة
أكدت الشركتان أن البيانات التي جمعت خلال الاختبارات ستشكل أساساً للمراحل المقبلة من البرنامج، والتي ستتضمن سيناريوهات أكثر تعقيداً تشمل تشغيل عدد أكبر من المنصات الجوية ضمن مهمة واحدة لتعزيز الوعي الميداني والتنسيق العملياتي.
ومن المقرر إجراء اختبارات إضافية خلال الأشهر المقبلة تتضمن وظائف تشغيلية جديدة وسيناريوهات أكثر تطوّراً.
واعتبرت بايكار وليوناردو أن نجاح المرحلة الأولى يعكس متانة الشراكة بينهما ويبرز قدراتهما التكنولوجية والصناعية في تطوير حلول للعمليات الجوية متعددة المجالات.
