التقدم في محرك المروحية الوطنية
أكد محمود فاروق أقشيت، مدير عام شركة الصناعات الجوية والفضائية التركية، أن محرك “تي إي آي-تي إس 1400” المخصص للمروحيات يقترب من مرحلة الإنتاج المتسلسل. وأوضح أن الشركة تستعد لتسليم محركات نموذجية لهذا الطراز إلى مصنّعي المروحية متعددة الأغراض “غوك باي” والطائرة القتالية المسيّرة “قزل إلما”. وذكر أن “غوك باي” صُممت من قبل توساش لتلبية الاحتياجات المدنية، وتستطيع تنفيذ مهام مثل نقل الأشخاص، البحث والإنقاذ، مراقبة الحدود، الإسعاف الجوي، مكافحة الحرائق والعمليات الأمنية داخل البلاد وخارجها، وقد دخلت الخدمة بالعام 2024.
تطور محرك الطائرة النفاثة
فيما يخص محركات الطائرات النفاثة، أشار أقشيت إلى أن محرك “تي إي آي-تي إف 6000” بلغ مرحلة النضج اللازمة للطيران بعد إجراء عدد كبير من الاختبارات. وأضاف أنه إذا لم يحدث أي عائق، فإن الشركة تخطط لتسليم أول محرك من هذا الطراز إلى فريق شركة بايكار، المطورة للمقاتلة التركية المسيّرة “بيرقدار قزل إلما”, بنهاية العام الحالي أو مطلع العام المقبل. ولفت إلى أن مشروع “بيرقدار قزل إلما” انطلق بالعام 2021، وخرجت أول طائرة من خط الإنتاج في 14 نوفمبر/تشرين الثاني 2022، قبل أن تحقق أول طيران ناجح في 14 ديسمبر/كانون الأول من ذات العام. وذكر أن محرك “تي إي آي-تي إف 10000” سيأتي بعد “تي إف 6000” وأن الشركة تستهدف تشغيله قبل نهاية العام المقبل.
مشاركة توساش في تكنوفيست ودعم الشباب
أوضح أقشيت أن قدرات توساش الهندسية والبحثية والتطويرية شهدت نموًا كبيرًا خلال السنوات العشر الأخيرة، حيث ارتفع فريق البحث والتطوير من نحو 80 إلى 90 شخصًا عند توليه منصه إلى ما بين 1200 و1300 شخص حاليًا، بينما يقترب إجمالي الفريق الهندسي العامل في تطوير المحركات من ألفي مهندس. وأشار إلى إنشاء هيكل تنظيمي جديد لتطوير محركات الطيران محلية الصنع، وتأسيس فريق تحت اسم “تي إي آي تيك” لتنفيذ أعمال المحركات العسكرية وبعض المحركات الاستراتيجية بملكية كاملة للدولة، مما أدى إلى وجود فريقين: “تي إي آي” و”تي إي آي تيك”. وسيتولى فريق “تي إي آي تيك” تطوير محرك الطائرة المقاتلة الوطنية ومحرك المروحية الجديدة من الفئة الثقيلة. وفيما يخص الصادرات، ذكر أن الشركة سبق أن صدّرت منتجاتها إلى دولة متقدمة من الناحية التكنولوجية دون الإفصاح عن اسمها بطلب العميل، وأن هذه الصادرات مستمرة، مع بدء محادثات مع عميل جديد في دولة أخرى خلال الأشهر القليلة الماضية، وأن عدد المنتجات وطريقة البيع تخضعان لموافقة الدولة التركية عبر المراسلات مع المؤسسات المعنية. وأفاد بأن محركات الطائرات المسيّرة التي تنتجها الشركة تستخدم بنشاط ضمن المخزون التشغيلي، وتشمل سلسلة محركات الديزل ومحركات الطائرات المسيّرة التي تعمل في الميدان منذ فترة طويلة، وتستعمل في مركبات جوية عدة مثل “بيرقدار”، “أقسنقر” و”عنقاء”، وقد أكملت هذه المحركات ما مجموعه 20 ألف ساعة طيران، مع زيادة سريعة في عدد ساعات الطيران عند إدخال المزيد من المحركات إلى المخزون التشغيلي. وختم أقشيت حديثه بالقول إن الشركة تجاوزت هذا العام عتبة المائة محرك، وربما تصل قريبًا إلى أعداد في حدود 200 محرك. وتحدث عن مشاركة توساش في مهرجان “تكنوفيست” للطيران والفضاء والتكنولوجيا بولاية شانلي أورفة، موضحًا أن الشركة تعد من أبرز شركاء المهرجان منذ انطلاقه بالعام 2018، وأن المهرجان يُنظَّم من قبل وزارة الصناعة والتكنولوجيا التركية ومؤسسة فريق التكنولوجيا التركي، وبشراكة إعلامية عالمية مع وكالة الأناضول. وأكد أن شانلي أورفة تتميز بارتفاع نسبة الشباب بين سكانها، وأن تعريفهم بالتقنيات الوطنية من خلال فعاليات المهرجان يمثل أولوية لأنهم يشكلون مستقبل تركيا، وأن رؤية الشباب تحفز الشركة على عرض التطورات التكنولوجية وتشجيعهم على الاهتمام بهذه المجالات.
