استعداد نموذج “قآن” P1 لاختبارات التاكسي السريع
قال مدير عام شركة الصناعات الجوية والفضائية التركية “توساش”، محمد دمير أوغلو، إن النموذج الأولي الجديد من المقاتلة المحلية “قآن” أنهى اختبارات الأنظمة ويستعد لدخول مرحلة اختبارات التاكسي البطيء، تمهيدًا للانتقال إلى اختبارات التاكسي السريع التي تسبق أول تحليق له.
أضاف أن هذه الاختبارات تُجرى على مدرج مطار شانلي أورفا، على هامش مهرجان “تكنوفيست” للطيران والفضاء الذي اختتم فعالياته أمس الأحد.
اتفاقية أذربيجان لشراء طائرات “حر قوش”
أوضح دمير أوغلو أن القوات الجوية التركية تسلمت بالفعل طائرة التدريب “الطائر الحر 2” (حر قوش)، وأن أذربيجان أبرمت في سبتمبر/ أيلول المنصرم عقدًا لشراء 14 طائرة من هذا الطراز.
أكد أن توساش تسعى لتوقيع اتفاقيات تصدير إضافية لنفس النوع خلال الفترة القادمة.
تقدم مشروع طائرة التدريب “حر جيت” والتعاون مع أذربيجان
ذكر أن نموذجين أوليين من طائرة “حر جيت” نفذا أكثر من 600 ساعة طيران، بينما نفّذ النموذج الثالث أول رحلة له الشهر الماضي، ومن المتوقع أن يحلق النموذج الرابع قبل نهاية العام الحالي.
لفت إلى أن الإنتاج المتسلسل للطائرة قد بدأ، وتخطط الشركة لبدء تسليمها إلى القوات الجوية التركية نهاية 2027 وإلى إسبانيا نهاية 2028، وفق صفقة سابقة بين أنقرة ومدريد.
كما كشف عن استمرار المباحثات لإنتاج عدد من المركبات الجوية غير المأهولة في أذربيجان، مثل “سوبر شيمشك” و”شيمشك” و”أياز”، مشيرًا إلى مواصلة العمل على توسيع التعاون الدفاعي بين البلدين.
