افتتاح خط قطار سريع يربط تركيا بأوروبا
افتتح الرئيس التركي رجب طيب أردوغان يوم الجمعة الموافق 09 أكتوبر 2026 خط قطار سريع يربط تركيا بالقارة الأوروبية عبر السكك الحديدية، ويشكل هذا الخط جزءًا من مشروعَي «الممر الأوسط» و«طريق التنمية».
يقلل الخط زمن الرحلة بين محطة هالكالي في إسطنبول ومحطة قابي كوله في ولاية أدرنة المتاخمة لليونان وبلغاريا من أربع ساعات إلى ساعة وثلاثين دقيقة، كما يخفض زمن نقل البضائع على نفس المسار من ثماني ساعات ونصف إلى ثلاث ساعات ونصف.
ويُتوقع أن تزداد الطاقة الاستيعابية للخط بنحو أربعة أضعاف، حيث يرتفع عدد الركاب السنوي من ستمائة ألف إلى ثلاثة ملايين، وتزداد سعة الشحن من مليون وخمسمائة ألف طن إلى تسعة ملايين وخمسمائة ألف طن.
ويؤكد أن هذا التحسين ينعكس إيجابًا على الإنتاج والصادرات وفرص العمل، ويحفز النشاط التجاري والسياحي، ويمتد أثره إلى دعم اقتصاد منطقة تراقيا واقتصاد تركيا ككل.
المواصفات الفنية للخط ودوره في الممر الأوسط وطريق التنمية
يبلغ طول الخط الإجمالي مئتين وتسعة وعشرين كيلومترًا، ويتألف من ثلاث مراحل، ويكون الجزء الأطول بينها هو المقطع الواصل بين تشيركزكوي وقابي كوله والذي يبلغ طوله مائة وثلاثة وخمسين كيلومترًا.
صُمم الخط لتشغيل قطارات بسرعة تصل إلى مئتين كيلومتر في الساعة، ويتضمن مسارين متوازيين، وهو مكهرب ومزود بأنظمة الإشارات.
ويعزز الخط ربط تركيا بالممر الأوسط الذي يمر عبر باكو وتبليسي وقارص ومرمراي، كما يشكل جزءًا أساسيًا من مشروع طريق التنمية الذي ينطلق من ميناء الفاو العراقي ويمر عبر تركيا متجهًا إلى أوروبا.
ويُسهّل الخط وصول المناطق الصناعية والموانئ، لا سيما في إسطنبول، إلى الأسواق الأوروبية، ويُشبه بأنه شريان يربط الإنتاج في الأناضول بالأسواق الأوروبية، ووصفه بأنه عمود فقري لوجستي يسرّع تحقيق أهداف تركيا التصديرية.
استثمارات السكك الحديدية والآفاق المستقبلية
وفي سياق حديثه عن استثمارات السكك الحديدية، أوضح أردوغان أن استثمارات النقل في عهده وصلت إلى 355 مليار دولار، وأن ما يقارب 80 مليار دولار ذهبت إلى قطاع السكك الحديدية.
وأضاف أن إجمالي شبكة السكك الحديدية في تركيا بلغ ثلاثة عشر ألفًا وتسعمائة وتسعة عشر كيلومترًا، بينما ازداد طول الخطوط المكهربة من ألفين ومائة واثنين وعشرين كيلومترًا إلى سبعة آلاف وسبعمائة وأربعة وسبعين كيلومترًا، وارتفع طول الخطوط المزودة بأنظمة الإشارات من ألفين وخمسمائة وخمس كيلومترات إلى ثمانية آلاف وأربعمائة وتسعة عشر كيلومترًا.
وأوضح أن تركيا أنشأت حتى الآن ألفين ومئتين وخمسة وأחד كيلومترًا من خطوط القطارات السريعة، ويستفيد أكثر من نصف سكان البلاد من هذه الخطوط.
ويشير إلى أن إكمال المقطع بين تشيركزكوي وقابي كوله سيزيد طول شبكة القطارات السريعة إلى ألفين وستمائة وأربعة كيلومترات، ويرفع عدد الولايات المرتبطة مباشرة بها إلى أربع عشرة ولاية.
ويبين أن أعمال إنشاء خطوط السكك الحديدية مستمرة في جميع أنحاء البلاد بطول إجمالي يبلغ أربعة آلاف وثمانمائة وخمسة وثمانين كيلومترًا، وتستهدف تركيا رفع طول شبكتها إلى ثمانية وعشرين ألفًا وخمسمائة وتسعين كيلومترًا بحلول عام 2053، وزيادة عدد الولايات المرتبطة مباشرة بالقطارات السريعة إلى سبع وعشرين ولاية بحلول نهاية عام 2028.
وفي الختام، وجه الرئيس التركي شكره إلى مفوضة الاتحاد الأوروبي لشؤون التوسع مارتا كوس لمشاركتها في حفل الافتتاح وزيارتها إلى تركيا.
ويُعرّف «الممر الأوسط» بأنه مسار تجاري يربط الصين بالدول الأوروبية عبر كازاخستان وبحر قزوين وأذربيجان وجورجيا وتركيا، ويتيح خفض مدة نقل البضائع بين أوروبا وآسيا إلى خمسة عشر يومًا، ويعزز مكانة تركيا كمركز لوجستي يربطها مباشرة بإحدى وعشرين دولة.
ويبلغ طول الممر الأوسط ألفيين وأربعمائة وستة وخمسين كيلومترًا عبر الطرق البرية والسكك الحديدية، إضافة إلى خمسمائة وثمانية كيلومترات عبر البحر.
أما مشروع «طريق التنمية» فيشمل طريقًا بريًا وخط سكك حديدية يمتدان من العراق إلى تركيا وموانئها، ويبلغ طول الجزء داخل العراق ألف ومائتين كيلومترًا، ويهدف إلى تسهيل نقل البضائع بين أوروبا ودول الخليج.
